5 GHz to 70 GHz

• 5 GHz to 70 GHz Double Ridged Broadband Waveguide Horn Antenna, V-Female Connector (1.85mm)
• EMC/ EMI test Antenna 

台北市 / 黃柔蓉 張容輔 報導

昨(23)日名古屋飛往桃園機場的CX531港籍航空班機，在名古屋中部機場，發生故障狀況，經過1個多小時，地勤表示已經維修完成，但是經濟艙的行李必須全部卸除，之後確認可以正常起飛，但其中有54名旅客，對於班機安全有疑慮，不願搭機回台，控訴航空公司沒有後續處理態度反覆。對此，當事航空公司回應，已經妥善安排滯留旅客跟行李，今(24)日陸續返台。

地勤人員說：「非常抱歉，如果有乘客決定不搭乘，乘坐這班機的話，請到右手邊。」名古屋中部機場，登機櫃台前，擠滿大批乘客，臉上表情相當無奈，因為回家的路，實在是一波三折。

滯留當地旅客Ken說：「一開始不是說煞車系統有問題，是我們看到外面有維修的進來，因為他一開始只是說，我們會延遲登機大概15分鐘左右，後來又改成一小時，才覺得很奇怪，然後去問他說到底是什麼問題。」

這些旅客原本是搭乘，港籍航空公司，原定23日下午4點35分，名古屋飛往桃園的CX531航班，但起飛前班機故障，疑似輪子有問題，延誤大約1小時後，地勤人員表示維修完成，但因為輪子跟平衡問題，經濟艙行李必須全數卸除減輕重量。

許多乘客認為有危險性，後來機長出面解釋，是煞車系統跟某些零件有點狀況，已經有初步維修，解決方式是行李卸載減輕重量，操作符合波音給的安全標準，但有54名乘客不願意拚運氣未登機，控訴航空公司處理態度消極。

留當地旅客Ken說：「如果它真的這麼安全的話，為什麼行李要卸掉這麼多，燃油還要放一半，登機口的時候事告訴我們說，會有一些補償方案，會協助我們做這個班機變更，等到我們領完行李的時候，他才跟我們說沒有(補償)，一切都是你們自己選擇放棄登機。」

對此當事航空公司回應，當下已經安排部分未能登機的旅客，入住當地酒店，24日會搭乘其他航班盡快返台，臨時卸載的行李，也會隨著24號的CX531航班，送回台北，旅遊達人傑西大叔說：「航機的運作有複雜的監管，以及原廠限制，只要符合簽派條件，是可以放飛執行任務，降載運行在航空當中，算是非常常見的狀況。」。

後續滯留名古屋機場的旅客，大多選擇自行加價，購買其他航空公司回台，對旅客來說，只希望航空公司，能夠好好溝通給出應有補償。

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